CENNI STORICI SULLA PISTA DI RISANO
La pista di Risano, situata tra
Lavariano e Risano e già appartenuta al Demanio militare, viene
utilizzata come aviosuperficie in base ad una convenzione stipulata con
il comune di Mortegliano.
La pista, lunga oltre 1 Km, è una di quelle aviosuperfici fatte
costruire dall'imperatore Francesco Giuseppe fra Trieste e la piana a
ovest di Gorizia, all'inizio della Prima Guerra Mondiale, e destinata ai
reparti da caccia e ricognizione dell' Imperial-Regia aviazione
Austro-Ungarica. Queste piste superavano il centinaio e servivano a
garantire la superiorità aerea all'impero; negli sviluppi del
conflitto, esse passarono poi sotto il comando italiano.
Il campo di volo di Lavariano, nello scacchiere italiano, risultava
essere una struttura di appoggio alla pista di Santa Maria la Longa,
distante alcuni Km e sede del I Gruppo Aeroplani; nonostante si
trattasse di un campo di secondo piano, negli spazi adiacenti la pista
erano presenti tutte le infrastrutture necessarie a fronteggiare ogni
evenienza. Attualmente, l'unico fabbricato di servizio rimasto in piedi,
anche se completamente dimesso, risulta essere l'abitazione del custode.
Durante il 1917, si ebbe un notevole incremento di traffico su questi
campi, che culminò nell'agosto con la XI battaglia dell'Isonzo. Cessato
il conflitto e fino al 1936, anno in cui partirono alcuni velivoli per
la campagna di Etiopia, a Lavariano non ci fu praticamente più attività
aerea, tranne nei periodi di crisi nei rapporti con la Jugoslavia, che
videro il culmine con la breve guerra nell' aprile del 1941.
Verso la fine della Seconda Guerra Mondiale, l'area venne requisita
dalla Luftwaffe, che la utilizzò per un breve periodo al fine di
tentare un'ultima resistenza all'avanzata alleata. A differenza di
numerosi altri campi di volo presenti in regione, durante la ritirata i
tedeschi non fecero in tempo a far saltare la pista il cui manto, se si
trascurano gli effetti del tempo, si è mantenuto praticamente intatto.
Nei mesi precedenti la Liberazione, la pista di Lavariano venne
utilizzata da reparti aerei alleati; il campo può vantare anche il
fatto di aver visto atterrare il comandante Eisenhower, diventato poi il
trentaquattresimo presidente degli Stati Uniti.
Dagli anni '50 l'intera area è stata abbandonata; talvolta viene ancora
utilizzata dall'aeronautica per addestrare i propri piloti di elicotteri
negli atterraggi durante le lezioni di pilotaggio.
Alcune immagini storiche della pista
di Risano:
Se volete scaricare il filmato della storia della
pista di Risano, cliccate
qui o sull'area download
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