Proseguono i test sul CATALINA NG motorizzato Hirth. Viste le caratteristiche esuberanti del nuovo tre cilindri tedesco si stanno effettuando test comparativi con diverse eliche per ottenere il giusto compromesso tra spunto in decolllo e velocità di crociera confortevole.
I dati fino a qui raccolti sono incoraggianti, soprattutto per la fluidità di utilizzo del motore unita ad una economicità di funzionamento, differenza questa molto rilevante rispetto all’altra versione motorizzata R582.